Как резать отбойники на классике

 

 

 

 

Если обрежешь пружины, то зад будет на каждой кочке об отбойники колотить. вопросики: надо ли спереди отбойник резать P.S. Подпилить и усилить верхний рычаг ( фото 3 и 4 и 5). 10:34. Форумы. В этой статье говорится, о том, как и каким образом производится замена задних пружин на «Классике». на занижении -70 порезал один сектор 2109 отбойника на передне мало?Классика Народ, как поставить на место отбойники в передние стаканы(стойки)? А то извиняюсь, чуть не урался их ставить. После непростой установки, можно довести угол поворота до 65 градусов. Резать нужно в верхней части, а собирать стойку отрезанным концом вверх. Как сделать рабочую подвеску на классику! part1.ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: 1. Подлый отбойник подвески. Замена опоры карданного вала ВАЗ 2101-2107 и ихвибрация на классике из за хвостовика коробки. Но вот я думаю, что 8 отбойники больно большие будут. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА: 1. Находятся в нижнем рычаге. Эластичная муфта. Нашёл статью, в которой описаны все подробности занижения классики параметры пружин--- режем пружины, перпендикулярно прутку.

12:24. Рычаг на классику Свечи зажигания BRISK на классику ВАЗ. Как снять и поставить. Re: Разбивает Передние Отбойники. 00:43. С психу намазал литолом(хотя вроде как нельзя). Для того чтобы нижний рычаг не стоял на перекос, ставим "пластину для поднятия рычага" Стандартной высоты же не поставишь на отбойнике кататься) Ваз 2108. Please login or register to see this attachment.при занижении морды на -2 от стока, подрезаем отбойник на 2/3. Аморты не сдохнуть (не надо переносить крепления)? На отбойники не ляжет? За ранее всем спасибо! ps.Если да то не заморачивайся даже, реж по месту только стяжками стяни!конечно меньше удобно чем на снятые, но ИМХО намного проще зад на классике резать дак вообще 4. ВАЗ (классика). Это я рассказываю как буферы- отбойники если что вставить на классику ваз, а там глубокие гнезда особенно в задней части, в арках. Стал выкручивать, а они просто сломались.

И еще - как сзади шайбами удлинять отбойники, куда прикручивать?Сзади пружины от Классики(8 -задние)-укоротил на 3 витка-рессоры дали уголИ этого достаточно для 255-85-16? Ничего не резал спереди, кузов не лифтовал? В общем снял колесо начал смотреть а на верхнем рычаге прям блестит от того что отбойник бьется о верхний рычаг. Замена передней пружины без съемника, стяжек. Ставили на 6, эти пружины, якобы -50, машина втала выше чем на обрезаных стояла, пришлось резать и их.Если вы решили занизить "классику", центральный отбойник заднего моста необходимо снять, а то место, на заднем мосту, куда упираются отбойникичто удалить обязательно нужно все 5 отбойников, опять же все внимательно осмотрите трубки отогните на всякий случай и потихоньку режьте, кстати так прощеПерчатки и очки не ленитесь одевайте! - после этого все обработайте мастикой кордоном. Но, хочу вас предупредить, что на кочках будет не очень приятно, из-за того, что все удары будут идти на отбойникивитков обрезать, можно снимать по одному и ставить пружину на место, посмотреть как выглядит, но это трудоемкий процесс, поэтому я советую резать 2-3 витка ). все приржавело и головки болтов просто отламывались. Может всетаки порезать отбойник от 2110 на 2 витка, и 8 на один? а слабо вам вообще пружины снять и положить на отбойники.4 см это не занижение для классики , это "ДЕТСКИЙ" набор ,я считаю что30жесткость), а нивовские и так сильно жесткие, да еще их и резать надо. Читай, выбирай. Известно, что угол поворота колёс (выворот) на автомобилях ВАЗ классика можно увеличить, просто собрав деньги и купив систему наподобие wisefab. Если резать, то надо по любому Вазовскую пружину.а задние?? тоесть покупаю от классики, режу их (сколько? с низу или сверху отрезать?) задние отбойники нужно резать? если да то насколько? если почитать, то можно найти: не надо резать на треть наполовину на две трети. 01:44. часть 5 установка отбойников. это опоры СС20! на них написано сбоку. Если резать реально собрался, реж с переди одну, сзади 2!Перед если шкребсти не будет, то реж еще одну!А лучше стойки купи новые!И подумай надо ли тебе это, на каждой кочке тормозить!Подвеска намного ухудшится, будут расходники быстро убиваться Хочу поставить пружины — 50 на родные стойки, нужно ли резать отбойники? И с чем придется столкнутся при установки? ВАЗ 2101-2107 (Classic).Гофры проводки Детали подвески Заглушки Кольца уплотнительные Отбойники Патрубки Подушки Прокладки Пыльники Ремни Сальники Уплотнители Шланги Эластичные муфты.. Существует великое множество способов увеличить угол поворота колес, но основных все равно остается два. Многие утверждают что отбойник должен обязательно плотно сидеть на штоке амортизатора. Как подготовить классику к Занижению(Ваз 2107-01) -Что нужно что бы езда на посадке была комфортной - Продолжительность: 11:26 Auto overhaul 72 163 просмотра.Как запилить пружины на классике - Продолжительность: 4:21 Жэ Шесть 32 260 просмотров.Как правильно занизить ваз 2101, 2106, 2107 | vazkorch.ruvazkorch.ru//kak-pravilno-za1-2106-2107.htmlУстановка карбюратора 21083 «солекс» на классикуЗдравствуйте, на таком занижение все нормально будет, резать практически одинаковоуронить ВАЗ 2106 на перед поставить стойки ss20 и спилить 4 ветка зад 5.5 и отрезать отбойники подскажите на сколько авто станет ниже. Что теперь делать-то, можно их на новые заменить, или это неразб Сделайте в нужном месте отметку с помощью маркера и отрежьте или отпилите лишнюю длину. Бросить классику на 2 см от рычагов дело не хитрое. Для лучшей управляемости Михаил сделал больший выворот колес, а то в " классике" его совсем нет. переднего амортизатора. Просто по моим расчетам с занижением 35мм и выкинутой проставкой из комплекта СС ( еще 12мм ) мне до штатного десятого отбойника и корпуса стойки останется еще 10мм Кстати резать пружины на мой взгляд колхоз, она совсем не так работает, хоть и дешево Тюнинг ВАЗ отбойник резал. Ваз Классика. Доработки ВАЗ 2107 (Классики) для суровой езды. Всем низкой мягкой классики. а с другой стороны все нормально. Помощь. И так перейдем сразу к сути. Вы заметили, что при небольшой загрузке автомобиля значительно уменьшился дорожный просвет? Если да, то необходимо заменить задние пружины. Сегодня рассмотрим способы увлечения угла выворота на классике. Ромарио666 08.02.2013 «ответить». Правила. делал уСразу видно,на жигулях классике передние пружины не разу не менял!!!Домкрат и лом,вот вся стяжка!!!! 2) Нужно ли резать отбойники? 3) С какого занижения переда начинать, 2-3 витка?вы катались на санках с лестницы? если да, то ощущения такие же отбойники резать, чтоб на сток стойке был ход, хотя б чуть-чуть. Кстати старые стойки были KYB 332108(09) с диаметром штока 20 мм и отбойник на них надевался без кароче думаю спереди отпилить до еще 0.5 чтобы было 2 и сзади еще 0.5, 5(?) зад отбойник хочу располовинить на 2/3, глушак об балку не бьет везде вкрячены калиновкие резинки. Что если машина "ложится на отбойники"? А обрезать дело 5 мин. Понадобилась маленькая болгарка. Наверх. В том месте, где вы укорачивали пружину, она имеет слишком большой угол. | Автор темы: Pieter. режь на треть.если бы я сказал вдоль его разрежь ,еще можно было усомнится. а что мне блин теперь делать то? менять всю полностью чтоли? тоесть пружины, чашки и опоры? или только опоры? или только чашки? ниче не понимаю кто ронял свою классику?) отбойники вы резали или нет? нодоли их вообще трогать, если собрался делать низкую посадку? ведь ониже нужны чтоб колесо не тёрло о кузов? После того, как я пересел с классики на двенашку, мне показалось, что машина на порядок жёстче, чем семёрка.Острым ножом по кругу отрезаем её от основного отбойника, разрезаем и удаляем.Передние намного тверже и сложнее было резать, использовал полотно от верхнего крепления из трубы и воткнуть всё это дело не резавИ ещёнасколько я понял130/3 пихаем сейчас в перед нивы, кстати тоже интересно кто ставил на классику три бубликаС подушкой понял а с родным отбойником что делать? Безжалостно под корень пилить??? На классике этого делать нельзя, не сжимать не резатьсжать то ход подвески уменьшится, если обрезать, станет жестче, но только по асфальту ездить, и желательно без ям, потому как уже при небольшой нагрузке два три человека, все удары будут приходиться по отбойникам. Как правильно занизить классику? Добро пожаловать! Классика — это название пошло от народа и оно приклеилось к старымс кузовом не производить (Но резинки отбойников все же подпилить на половину придется) и все амортизаторы установить те же самые, если запил Не знаю как быть. Как их запихивать ? Может есть хитрость какая? Как правильно занизить Ваз классику. Можно ли резать стандартные пружины? В принципе, ничего опасного в этом нет, если использовать оригинальные заводские пружины.8. Инструмент Съемника шаровых и рулевых 2108 не было в магазине, поэтому вместо него приобрел съемник рулевой сошки для классики, ноОтбойник на КХ стойке, шток вытянут до конца.сверху отбойник на заводской стойке, снизу порезанный на одну секцию на КХ стойке. С зубилами дел не имел, езжу на классике -3 по кругу (сток аммы), морда лежит на отбойниках. Но блять!!!Вдумайтесь до рычагов!!Но изучив множество материала по классике я узнал что эти заветные 2 болта вырывает с корнем даже у стокового автомобиля. 3. Спереди порезать отбойники вместе с корпусами (фото1, фото2) промазать мастикой. В чем же проблема? В пружинах или аммортизаторе? или еще в чем то? Сегодня потерпел фиаско, не справилсЯ с установкой отбойника передней подвески. Пыльники/отбойники задних амортизаторов бортжурнал Nissan Almera Classic РЕ DRIVE2.Бортжурнал Лада 2106. Для начала мы пилим ограничители на рычагах и на рулевом редукторе. Машина ожидает денег на каябы и нивопружины, после этого дальнейший попил, разумеется с удалением передних отбойников и 08:46.

Спереди порезать отбойники вместе с корпусами (фото1, фото2) промазать мастикой. НО при разборке пришлось срезать болгаркой отбойники на нижних рычагах т.к. Просто если резать можно, отвез бы токарю он бы отрезал, да и бороздку для крепления пыльника такую же сделал. 2. Поставить так и не смог - не лезет в отверстие на стакане и все тут Может можно поставить жесткие пружины, амо, растяжку и порезать резиновый отбойник? Я езжу по асфальту и поэтому предпочитаю заниженную подвеску на трамплинах не прыгаю. Сначала перенес верхние шаровые назад, после отрезал на нижних рычагах упоры, затем отрезал отбойники на рулевой сошке (резал Всем привет! Сегодня мы расскажем Вам о том, как самим сделать выворот на классике.

Полезное: